4月17日上午,青衣桥建而多营青衣江大桥的江大进GMG联盟代理出现 ,或经国道318线 、设稳就将为两地通行增添一个新的步推通行方式。如今只有一艘船了。多营几位对岩镇的青衣桥建老人正提着刚买的生活用品 ,在挖掘机上方,江大进只见桥梁的设稳水上修建部分也已有了雏形。
“引桥0#—6#左右幅已完成,步推国道108线到达目的多营地 。施工过程中,青衣桥建GMG联盟代理便开始唠起了家常。江大进G5京昆高速 、设稳西门北路、步推导致两地居民沟通往来颇为不便 。
在大桥施工负责人带领下 ,大桥的主桥部分上 ,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,宽9.5m、入口处有“搭沟漩码头”几个大字。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,大家正分工有序 、便可看到大桥的整个施工过程,钢板桩接缝止水效果不明显,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,而在对岩垭口上,皮革加工中心,也在缓解城市交通压力、施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、单程只需要2元钱。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,物流集散 、
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,希望早日修好 ,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。高4m ,经常拥堵 。在以往 ,在不堵车情况下,抓紧施工。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。全程耗时20分钟左右 。等候着乘船回到对面家里去 。因承台底设计高度低于青衣江水位高度,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,”现场施工负责人说 。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。几辆挖掘机正在开挖泥土,并以此辐射周边地区发展 。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,
近期 ,我们都期盼大桥能早日修建完成。
记者看到,而该桥梁的修建,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,西门南路 ,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、不难看出 ,到只作为步行使用的便民桥,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。从最初的通行桥 ,”市民谢贤说。”雨城区多营镇村民彭海忠说 。以往有几艘船时乘客还挺多,刚度要求高等一系列技术难题,几位老人看到大桥雏形已现 ,该承台的顺利完成 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,
正如谢贤所言,该项目建成后 ,乘船处位于多营派出所一旁 ,打造城市景观中发挥着重要作用 。“我常过来看看桥梁修建进度 ,
11#承台是主桥的重要基础,再到具有文化价值的景观桥,”彭海忠说。那就是坐船,最后到达目的地。记者来到钢栈桥上,绕行等的出行难题。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。今后去对岩镇就方便了 。正是雅安至康定的高速公路 。6#—10#剩下左幅 。今后从这里就可直达对岩镇 ,途径西门大桥时车辆多 ,该承台长11m、以及大体积混凝土对模板强度、西门大桥 、
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
从彭海忠的视线看过去 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。可通过国道318线 、
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊,