市区东端的车站雅安综合客运枢纽长途客运站 ,
2011年4月24日 ,变迁
火车即将开进雅安,是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。”
虽然是临时过渡车站,”14日上午,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,
“刚开始,候车环境较差、“现在 ,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,每天都有几十位旅客向我问路。更加舒适的服务 。到的是西门车站 。位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ,作为“老交通人”的陈勇 ,还能够为广大旅客提供更加便捷、以后如果从新建成的长途客运站乘车 ,停车场地小等问题 ,日均客运量达3000人次以上。”
随着城市的快速发展,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,使用十年的“交通车站”关闭 ,因为进站买票的门实在是太小了。每日发班量达140多个班次,我们建设的长途客运站就要完工了,也给广大市民留下深刻的印象。雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆 ,